先上過: 單腳滑行、直滑與第一次煞車
1目標
完成這堂課後,你可以在 heel-side 與 toe-side 都做出推坡(side-slip):板子橫在 fall line 上,只靠腳踝控制下滑速度。你也能平順地開始與停止推坡,而不讓板子轉進 fall line 裡。
2為什麼重要
推坡(side-slip)把雪刃控制(F5、F6)從轉向動作中獨立出來。它訓練的是你的腳踝,而不是髖部或肩膀,去控制速度,而這項能力正是之後所有煞車、橫滑(traverse)與轉彎的基礎。如果腳踝在這裡無法控制刃角,之後轉彎時也一樣做不到,之後每一堂課的刃角控制,都是從這裡的手感延伸出去的。
3怎麼做
- 橫向站在坡面上,板子放平。 雙腳都扣好 binding,板子垂直於 fall line,重心平均分配在兩腳之間。
- 彎曲腳踝,帶出 heel-side。 腳趾微微抬起,小腿向前推,把 heel-side 的角度帶到約 15 到 20 度,板子應該會停止滑動。
- 稍微放鬆腳踝,讓板子開始滑動。 把刃角降到約 5 到 10 度,讓板子直直往下滑,板頭與板尾都不領先轉向。
- 用小幅度的腳踝動作調整速度。 刃角稍微加大就會變慢,稍微減少就會變快。肩膀保持水平、面向坡面橫向,不要面向坡下。
- 換到 toe-side 推坡。 轉身面向坡面,重心放在前腳掌,膝蓋微微推向坡面。用和 heel-side 一樣的彎曲、放鬆節奏。
- 髖部保持在板子正上方。 避免在 heel-side 時髖部往後坐,或在 toe-side 時身體過度前傾,兩側的重心位置應該感覺很相似。
教練筆記:如果板子開始轉進一個彎,通常是肩膀跟著轉動了。把肩膀轉回橫向面對坡面,推坡就會回到直線。
4常見錯誤
- 用髖部傾斜代替腳踝彎曲(過度 inclination)。 上半身往山壁內或外倒,而不是靠腳踝出力。修正方式:保持上半身直立,讓腳踝與膝蓋去改變刃角。
- 板子轉進一個彎。 板頭或板尾開始領先,板子不再保持橫向。修正方式:肩膀與髖部保持橫向面對坡面,不要轉向 fall line。
- 突然大幅改變刃角而卡刃(catching an edge)。 騎士猛然改變角度,結果絆倒或跌倒。修正方式:每次只做幾度的小幅度、漸進調整。
- 一直看著自己的腳,而不是看前方。 這會讓你對速度變化反應變慢,也會讓上半身跟著低頭往前垮。修正方式:把視線放在與眼睛同高、橫向坡面的一個點上。
5練習 Drill
Heel-side 階梯推坡。 地形:緩和的綠線斜坡。次數:8 次,每次約 10 公尺。感受:隨著腳踝彎曲,雪刃逐漸咬住雪面。當你能連續 3 次平順地開始與停止推坡,就可以進入下一步。
Toe-side 鏡像推坡。 地形:緩和的綠線斜坡。次數:8 次。感受:彎曲時膝蓋推向坡面的感覺。當 toe-side 的控制感能和 heel-side 一樣穩定,就可以進入下一步。
6自我檢核
7用影片驗證
請從正面或側面、橫跨坡面的角度拍攝,讓 heel-side 與 toe-side 推坡都能被看到,畫面中要有你的全身與整塊板子。
用影片驗證
後刃與前刃推坡
為這一課上傳影片後刃與前刃推坡